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LEXION 670/630 MONTANA

Motor und Fahrwerk.

Die Maschinenentwicklung bei CLAAS steht für das permanente Streben nach noch mehr Wirkungsgrad, noch mehr Zuverlässigkeit und noch mehr Wirtschaftlichkeit. Das gilt selbstverständlich für alle Bereiche eines CLAAS Mähdreschers. Entscheidende Bedeutung kommt hierbei dem Antriebssystem zu. Und dazu gehört weit mehr als nur ein starker Motor.

LEXION 600

LEXION 670/630 MONTANA

Motor und Fahrwerk.

Die Maschinenentwicklung bei CLAAS steht für das permanente Streben nach noch mehr Wirkungsgrad, noch mehr Zuverlässigkeit und noch mehr Wirtschaftlichkeit. Das gilt selbstverständlich für alle Bereiche eines CLAAS Mähdreschers. Entscheidende Bedeutung kommt hierbei dem Antriebssystem zu. Und dazu gehört weit mehr als nur ein starker Motor.

Motoren und Fahrwerk.

LEXION 600

Mehr Kraftreserven. Die Motoren.

Kombination aus Kraft und Intelligenz.

Die neuen Mercedes-Benz Motoren mit bis zu 10,7 l Hubraum sorgen beim LEXION für Höchstleistung. Und das bei niedrigen Betriebskosten. Mit diesen Motoren erfüllen alle LEXION 600 Modelle die Anforderungen der Abgasstufe Stage IV (Tier 4).

Die Fakten.

  • LEXION 670: Mercedes-Benz OM 470 LA, 10,7 l
  • LEXION 630: Mercedes-Benz OM 936 LA, 7,7 l
  • Sechs Zylinder in Reihe
  • Abgasnorm Stage IV (Tier 4)
  • DYNAMIC COOLING für LEXION 670
  • Neuer Kraftstofftank mit 800 l Fassungsvermögen
  • Hohes Drehmoment
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Optimale Kraftübertragung
  • Planare Staubabsaugung.
    LEXION 600

    Ein verlässliches System: Mit der planaren Staubabsaugung stehen dem LEXION 630 hohe Kühlleistung und ausreichende Kühlreserven zur Verfügung. Während oben die Luft angesaugt wird, stellt eine automatische Staubabsaugung die ständige Reinigung des Kühlers sicher. Der Staub wird nach unten abgeführt. Die Verschmutzung der Kühllamellen verringert sich deutlich.

  • Gute Zugänglichkeit für Wartung und Pflege.
    LEXION 600

    Über die Aufstiegsleiter ist die Motorplattform gut erreichbar. Das Kühlerpaket kann zur Reinigung aufgeklappt werden. Auch der Luftfilter kann werkzeuglos entnommen werden. So ist die tägliche Wartung am Motor schnell erledigt. Damit Wartungsarbeiten auch bei Dunkelheit sicher durchgeführt werden können, befinden sich am Aufstieg, am Tankstutzen und unter der Motorhaube Lampen, die den Arbeitsbereich ausleuchten.

  • Alles hat seinen Platz.
    LEXION 600

    Im hinteren Bereich der Motorplattform befinden sich der AdBlue-Tank und eine Halterung für einen Luftschlauch sowie eine Luftpistole. Ist die Maschine mit einem Kompressor ausgerüstet, gibt es einen Luftanschluss zum Reinigen der Maschine auf der Motorplattform.

LEXION 600

Mehr kühle Intelligenz. DYNAMIC COOLING.

DYNAMIC COOLING für LEXION 670.

Ein großes rotierendes Sieb mit einem Durchmesser von 1,60 m stellt sicher, dass jederzeit genügend Frischluft angesaugt werden kann. Die permanente Reinigung erfolgt durch eine automatische Staubabsaugung. Das groß dimensionierte Kühlerpaket verfügt über genügend Reserven, gewährleistet damit eine ständige Kühlung und sorgt für längere Reinigungsintervalle.

Kraftstoff sparen durch variablen Lüfterantrieb.

Ein im Mähdrescherbereich einzigartiger variabler Lüfterantrieb regelt in allen LEXION Modellen seine Umdrehungsgeschwindigkeit selbstständig – abhängig von der benötigten Kühlleistung. Das spart effektiv Kraft, die dem Rest der Maschine zur Verfügung steht. Ein intelligenter Mechanismus, der Leistung immer nur dann abfordert, wenn sie auch wirklich benötigt wird.

LEXION 600
LEXION 600

Geschickt konstruiert: mit Vorhangeffekt.

Die Konstruktion der Kühlanlage führt zu einer idealen Luftströmung. Oben angesaugt, gelangt die Frischluft durch den Kühler nach unten und wird anschließend durch den Motorraum und über seitliche Kühlrippen abgeführt. Dabei entsteht ein besonders nützlicher Vorhangeffekt: Die Luftströmung wirkt aktiv dem Aufsteigen von Staub entgegen, verhindert so eine Verschmutzung des Kühlers und übernimmt praktisch die Funktion einer permanenten Reinigung. Doppelter Vorteil: Immer ausreichende Kühlung und lange Wartungsintervalle.

LEXION 600

Mehr Leistung in steiler Hanglage. MONTANA

Die Arbeitshydraulik: mehr Hubkraft, weniger Reaktionszeit.

Auch für steile Hanglagen ließ sich die herausragende Leistungsfähigkeit des LEXION weiter steigern. Die Arbeitshydraulik verbessert die Funktionalität der gesamten MONTANA Steuerung.

  • Verbesserter Wirkungsgrad der Arbeitshydraulik durch Axialverstellpumpe (LS-Pumpe)
  • Betriebsdruck 200 bar (+ 10%)
  • Ölfördervolumen der Arbeitspumpe 120 l/min (+ 50%)
  • Größere Vorsatzhubfähigkeit: + 10% Gewicht /+ 50% höhere Reaktionsgeschwindigkeit (Proportionalventiltechnik)
  • Maximale Reversierleistung auch bei Standgas, 10% mehr Drehmoment
  • Synthetiköl mit hohem Viskositätsindex verleiht bessere Reibeigenschaften
  • Geräuschärmer, da keine Druckänderungen (Konstantdrucksystem)
  • Effizientes Pumpenverteilgetriebe

LEXION 600

Effektiv dreschen wie in der Ebene.

LEXION MONTANA

Kernelement des LEXION MONTANA ist seine Triebachse. Durch ein Verdrehen der Portale mit hydraulischen Schwenkzylindern passen sich die Räder dem Untergrund an. Das MONTANA Fahrwerk gleicht Seitenneigungen von bis zu 17% und Längsneigungen von bis zu 6% aus. Das ermöglicht selbst in steilen Regionen eine große Druschleistung und ein effektives Arbeiten wie in der Ebene. In jeder Hanglage befindet sich der Fahrer in einer optimalen, bequemen Sitzposition, um auch lange Arbeitstage stressfrei zu bewältigen.


LEXION 600

Hydrostatischer Fahrantrieb.

Hydrostatischer Fahrantrieb.

Der hydrostatische Fahrantrieb des LEXION lässt sich ganz bequem mit dem Multifunktionsgriff steuern: ohne zu kuppeln, ohne zu schalten. Die Baureihe der Hydrostate zeichnet sich durch einen höheren Wirkungsgrad aus. Sie profitieren von einer Krafteinsparung, die dem Rest der Maschine zur Verfügung steht und unterm Strich zu einer Effizienzsteigerung führt.

Alle Modelle werden elektrohydraulisch angesteuert und können darüber hinaus mit dem CRUISE PILOT als automatischem Vorfahrtsregler ausgestattet werden. So fährt sich der LEXION sowohl manuell als auch automatisch wie ein Luxuswagen. Der hohe Bedienkomfort wirkt sich umgehend leistungssteigernd aus.