Die Meilensteine #2003 - 2010
2003 wird mit dem Einstieg von CLAAS bei Renault Agriculture ein neues Kapitel aufgeschlagen. Die Übernahme wird bis 2008 komplett vollzogen, doch schon ab 2003 laufen die Traktoren als CLAAS im saatengrünen Farbton vom Band. CLAAS bietet damit ein komplettes Traktorenprogramm von Schmalspurschleppern bis hin zum in Harsewinkel entwickelten und gebauten XERION an, und ergänzt damit sein umfassendes Erntetechnikportfolio.
2003
2003 markiert eine Zeitenwende in der Traktorenfabrik in Le Mans. Nach Übernahme der Aktienmehrheit durch CLAAS wird das komplette Bauprogramm an Traktoren ab Ende 2003 in Saatengrün produziert. Damit wird der Erntemaschinenspezialist CLAAS zum Fullliner.
Das Bauprogramm der Serien NEXOS, ARES und ATLES aus Le Mans umfasst einen Leistungsbereich von 74 bis 250 PS. 2005 ergänzt der ATLES 946 mit 275 PS das Bauprogramm nach oben.
Mit NECTIS und XERION kann CLAAS nun ein nahezu lückenloses Bauprogramm von 66 bis 379 PS anbieten.
2005
2005 stellt CLAAS die neuen Generationen ARES 500 und 600 ATZ vor. Sie läuten eine neue Formsprache beim Design ein und decken mit Vier- und Sechszylindermotoren einen Bereich von 100 bis 140 PS Nennleistung ab. Das neue HEXASHIFT Getriebe bietet dank sechs Lastschaltstufen und HEXACTIV Schaltautomatik noch mehr Effizienz und Arbeitskomfort.
2006
2006 führt CLAAS die völlig neu entwickelte Baureihe AXION 800 ein. Modernste Sechszylindermotoren von DPS mit 6,8 l Hubraum liefern bis zu 230 PS. Das Sechsfach-Lastschaltgetriebe HEXASHIFT von GIMA wird nur noch per DRIVESTICK mit dem rechten Daumen geschaltet, die Lastschaltstufen können per Automatik gewechselt werden. Ab 2008 bietet CLAAS alternativ das auf der Agritechnica im Vorjahr erstmals gezeigte CMATIC Stufenlosgetriebe von ZF an.
Maßstäbe setzt die große, ergonomische Kabine mit Vierpunktfederung, die durch eine gefederte Vorderachse ergänzt wird.
2007
2007 ersetzt CLAAS die ARES Mittelklasse mit neuen Traktoren der Baureihen ARION 500 und ARION 600. 105 bis 184 PS starke Vier- und Sechszylindermotoren von FPT und DPS sorgen für sparsamen Vortrieb. Die große, gefederte Kabine übernimmt ergonomische Anleihen wie die Bedienarmlehne von der größeren AXION 800 Baureihe. Kraft, Effizienz und Komfort machen diese Baureihen heute noch zu begehrten Traktoren auf dem Gebrauchtmarkt.
2009 folgt die Baureihe ARION 400 mit 90 bis 110 PS, die ebenfalls mit Vierzylindern von FPT arbeiten.
