Vor allem schätzt Asmus Jessen an seinen CARGOS, dass sie im Vergleich zu konventionellen Modellen deutlich mehr Tonnage fassen. Dies führt er auf das höhere Verdichtungspotenzial des Wagens zurück. „Durch den ansteigenden Kratzboden entsteht mehr Druck im Wagen und die Ladung wird stärker verdichtet. Dementsprechend schaffen wir mehr Tonnen pro Kubikmeter.“
Den schnellen Umbau der CARGOS von Ladewagen zu Häckseltransportwagen sieht er als weiteren Vorteil: „Wird ein Ladewagen benötigt, ist die Investition in einen Kombiwagen, den man flexibel auch als Silowagen nutzen kann, oft sinnvoll.“ Sein Fazit zum CARGOS lautet daher: „Ich kann ihn weiterempfehlen.“