Fahrantrieb

Wesentlich ist die veränderte Achsposition: Die Vorderachse rückt so dicht wie möglich an das Vorsatzgerät, der Motor ganz weit nach hinten. Damit lassen sich im Sinne optimaler Gewichtsverteilung viele Heckgewichte einsparen

Starker Fahrantrieb und hoher Fahrkomfort. Der JAGUAR fährt sich komfortabel wie ein Pkw mit Automatik-Getriebe. Und verfügt dabei über enorme Kraftreserven. Auf der Straße erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit bei stark reduzierter Motordrehzahl – so minimiert er sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die Fahrgeräusche. Der elektronisch gesteuerte Fahrantrieb reguliert automatisch die Motordrehzahl und passt sie exakt der benötigten Leistung an.

Wird es mal nass oder sind die Böden nur bedingt tragfähig, passen Sie den Luftdruck der großvolumigen Vorderreifen an.

Der neue Reifen Ultraflex von Michelin, in den Größen 800/70 R 32 für die Treibachse und 620/70 R 26 für die Lenkachse, ermöglicht eine vergrößerte Aufstandsfläche für mehr Traktion und Bodenschonung. In Kombination mit der Reifendruck-Regelanlage ist für die Triebachse ein noch größerer Regel-Bereich und somit Einsatzbereich möglich.