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AXION 950 - Fahrbericht Profi
SCORPION 6030 CP - "dlz agrarmagazin"
DISCO 9100 C - "profi" 11/2011
TELEMATICS profi Sonderdruck 10/2011
AXION - Test Profi
ARION 430 CIS - Feldprobe DLZ
QUADRANT 3200 - Profi
VARIANT 385 - Fahrbericht dlz agrarmagazin
LEXION 770 TERRA TRAC - Profi
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XERION Fahrbericht - Profi
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JAGUAR 970 - Test Profi
ROLLANT 455 - Test Profi
CARGOS - Test Profi
DISCO 9300 C DUO - Test Profi
TUCANO 480 - Test Profi
AVERO 240 - Test Profi
ARION - Test Profi
ARION - Test Topagrar
ARION 640 C - Test Profi
SCORPION 7045 - Test Profi

AVERO 240 - Test Profi

AVERO 240 - Genau in die Lücke

"Die Vorbeschleunigertrommel bewirkt einen deutlich gleichmäßigeren Gutfluss, was man als Fahrer sofort an dem ruhigen Lauf des Dreschwerks ohne Annahmegeräusche merkt", lobt die Profi-Testredaktion. "Die Restkornabscheidung erfolgt über die vier dem Gutfluss angepassten 3,90 m langen Schüttler mit vier Fallstufen und einem als Intensivschüttler bezeichneten rotierenden Zinkenkamm."

"Schön, dass der AVERO die gleiche Schneidwerkaufnahme wie der TUCANO und der LEXION hat. Das bedeutet nicht nur eine Multikupplung für alle hydraulischen und elektrischen Leitungen, sondern auch die Möglichkeit, die entsprechenden Erntevorsätze anbauen zu können - so zum Beispiel die 3,70 bis 6,60 m breiten Standardschneidwerke oder die 5,40 und 6 m breiten VARIO Schneidwerke."

"Ebenfalls gefreut haben wir uns über die für diese Mähdrescherklasse großzügige Kabine, deren Hülle auch beim TUCANO aufgebaut wird. Serienmäßig mit Klimaautomatik samt Kühlfach, Beifahrersitz und dreifach verstellbarer Lenksäule sorgt das für eine ermüdungsfreie Arbeit auch an langen Tagen."

Lesen Sie hier den kompletten Testbericht vom AVERO 240.

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